En dehors de son pays le consommateur ne peut utiliser le réseau de son opérateur – qui n’est plus accessible  – et téléphone à travers celui d’un opérateur étranger avec lequel son opérateur a passé un accord dit d’itinérance, ou de roaming . Mais bien entendu ce service, qui mobilise deux réseaux et nécessite quelques dispositifs techniques est payant.

Les régulateurs des différents pays ont mis en évidence que les opérateurs européens n’en avaient pas baissé le prix aussi vite que le progrès technique le permettrait. Au contraire ils en avaient fait une source de revenus significative en conservant des tarifs très élevés. Comme le consommateur qui veut téléphoner à l’étranger est captif du roaming de son opérateur il le paie très cher : la seule autre solution – Continuer la lecture →

Lors de la campagne présidentielle de 1992 Al Gore, vice-président des États-Unis souhaitant illustrer la nécessité d’une infrastructure technique pour la révolution de l’information alors à peine émergente popularisait le concept d’ « Autoroutes de l’information ».

En février 1994, le gouvernement français, conscient des « considérables enjeux industriels, économiques et de société liés à cette évolution » demandait la réalisation d’un rapport sur le sujet.

Intitulé sobrement «  Les autoroutes de l’information »  ce rapport de juillet 1994 confirmait que la révolution de l’information était appelée « à modifier fondamentalement les structures économiques, les modes d’organisation et de production,, les loisirs, les méthodes de travail et les relations sociales ». Continuer la lecture →

Une industrie en France qui ne connaît pas la crise de l’emploi. Mais du recrutement : 2 000 postes d’ouvriers qualifiés ne trouveraient pas preneur, par manque de candidats et de formation. Si elle séduit toujours les jeunes ingénieurs, elle connaît une pénurie de candidats pour les métiers de la production (ajusteurs, monteurs, soudeurs, chaudronniers…) où les départs à la retraite sont nombreux et où la relève ne suit pas toujours.

Et pourtant l’industrie aéronautique a de belles perspectives. On s’accorde pour estimer qu’au cours des vingt prochaines années le trafic passager va croître de 4,5 à 5 % par an. Perspectives que certains n’hésitent pas à projeter jusqu’en 2050. Continuer la lecture →